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如何檢測(cè)判斷汽車(chē)蓄電池好壞?

來(lái)源:zhchdz.cn 作者:迅普能源 瀏覽次數(shù):30 發(fā)布時(shí)間:2018-02-04
       市面上應(yīng)用于汽車(chē)啟動(dòng)的電池,多數(shù)是鉛酸蓄電池,很多車(chē)主都覺(jué)得車(chē)輛電池使用壽命太短,更換電池時(shí)持懷疑態(tài)度,到底是不是電池的問(wèn)題,還是其它原因引起的,今天我們就一起來(lái)探討一下這個(gè)問(wèn)題。
       蓄電池的設(shè)計(jì)壽命是27個(gè)月,一般情況下,汽車(chē)電瓶的正常壽命在2-3年左右,但是使用時(shí)間超過(guò)4、5年,甚至6年的也大有人在。蓄電池的使用壽命其實(shí)跟車(chē)主平時(shí)的駕駛習(xí)慣,以及對(duì)電瓶養(yǎng)護(hù)都息息相關(guān)!
       目前有超過(guò)80%的免維護(hù)蓄電池中都帶有電量觀察口。觀察口一般能看見(jiàn)的顏色分為三種:綠色、黑色和白色。綠色代表電量充足,黑色代表略微虧電,白色則代表報(bào)廢了需要更換。具體可以參考電瓶上的標(biāo)簽提示。
但這種方法僅供參考,車(chē)主還需要根據(jù)其他方法綜合判斷蓄電池儲(chǔ)電量情況。
一、測(cè)電壓:

通過(guò)電瓶測(cè)量?jī)x或萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量電瓶的電壓。正常情況下,電瓶的空載電壓在13伏左右,滿(mǎn)載電壓一般不會(huì)低于12伏,啟動(dòng)電壓不要低于9.5伏。電瓶電壓偏低,有可能就會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)的情況。


二、看外觀
1.檢查蓄電池外殼有無(wú)裂紋、破損及泄露。
2.檢查蓄電池安裝架加緊情況,有無(wú)腐蝕,連接導(dǎo)線有無(wú)破損。
3.檢查蓄電池正負(fù)極樁是否氧化及腐蝕,電線夾頭是否腐蝕,連接導(dǎo)線有無(wú)破損。

4.檢查蓄電池表面是否清潔,加液孔蓋的通氣孔是否通暢。


三、觀察燈光
      如果起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)很快、且燈光雖有稍許變暗,但仍有足夠的亮度,則說(shuō)明蓄電池能夠保持一定的電壓,技術(shù)狀態(tài)良好而且充電較足。
四、觀察起動(dòng)機(jī)與判斷
      1.如果起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)無(wú)力,燈光又非常暗淡,則說(shuō)明蓄電池放電過(guò)多,必須立即充電;
      2.如果接通起動(dòng)機(jī)燈光暗紅,并迅速熄滅,則說(shuō)明蓄電池放電已經(jīng)超過(guò)了允許限度或者已嚴(yán)重硫化。
汽車(chē)蓄電池使用壽命的長(zhǎng)短,一方面取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量,另一方面與車(chē)主日常維護(hù)是密切相關(guān)的,以及蓄電池品牌的選用也很關(guān)鍵,市面上占有率和原廠配套的三大品牌:風(fēng)帆蓄電池、統(tǒng)一蓄電池、駱駝蓄電池,質(zhì)量方面就比較穩(wěn)定,正常使用壽命都可以達(dá)到三年,日常駕駛中哪些習(xí)慣會(huì)加速電池的損壞呢?
車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)。由于蓄電池會(huì)進(jìn)行自放電,如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不用的話有可能導(dǎo)致蓄電池電量耗光,最終啟動(dòng)不了車(chē)輛或者損壞蓄電池。
     下車(chē)不關(guān)燈或車(chē)載設(shè)備。停車(chē)忘關(guān)燈第二天起來(lái)車(chē)子啟動(dòng)不了是比較常見(jiàn)的事,而其他一些車(chē)內(nèi)的電器設(shè)備不關(guān)也同樣會(huì)導(dǎo)致電池深度虧電。這對(duì)電池都有一定的損傷。
     車(chē)輛熄火前不關(guān)空調(diào)。這會(huì)使車(chē)子在下一次啟動(dòng)時(shí)空調(diào)隨著汽車(chē)一起開(kāi)啟,這會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛瞬間功率過(guò)高,蓄電池負(fù)荷過(guò)大,長(zhǎng)久反復(fù)多次對(duì)蓄電池是一種損耗。
     不打火聽(tīng)歌開(kāi)空調(diào)。很多人把車(chē)停著,聽(tīng)著歌吹著空調(diào),但為了省點(diǎn)油,往往會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅,這樣做很可能會(huì)將蓄電池電量耗光導(dǎo)致最終啟動(dòng)不了車(chē)輛,長(zhǎng)期容易使電池提前報(bào)廢。

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